Porto comemora 14 anos com marco histórico de 10 milhões de contêineres movimentados

Terminal é líder de movimentação de contêineres no Sul do Brasil e segundo maior do país nesse aspecto, segundo a ANTAQ

O Porto Itapoá celebra, nesta segunda-feira (16 de junho), 14 anos de operações com um feito expressivo: a movimentação acumulada de 10 milhões de TEUs (unidades equivalentes a contêineres de 20 pés) desde sua inauguração, em 2011. O número consolida o terminal como um dos principais polos logísticos do Brasil e referência em eficiência no setor portuário.

“Este é um momento de grande orgulho para toda a nossa equipe e parceiros”, afirma Ricardo Arten, CEO do Porto Itapoá. A trajetória de crescimento do terminal reflete investimentos contínuos em infraestrutura e tecnologia, além do papel fundamental que exerce no desenvolvimento econômico e social de Itapoá e região.

Crescimento acima da média nacional

Dados divulgados recentemente pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) confirmam o protagonismo do Porto Itapoá no cenário nacional. No primeiro quadrimestre de 2025, o terminal registrou mais de 269 mil contêineres movimentados, um crescimento de 23% em relação ao mesmo período do ano anterior – número mais de três vezes superior à média nacional de crescimento, que foi de 6%.

O terminal manteve a liderança absoluta na Região Sul do país e consolidou, ao longo de 2024, a movimentação de 660.742 contêineres, ocupando o terceiro lugar no ranking nacional.

Expansão em curso com investimentos robustos

Para atender à crescente demanda, o Porto Itapoá está executando a Fase IV de sua expansão, que prevê investimentos de R$ 500 milhões. O projeto inclui a ampliação de 120 mil m² de pátio até 2026, a incorporação de um novo portêiner – o oitavo do terminal – e a aquisição de 12 RTGs híbridos, com operação remota, tecnologia pioneira na América do Sul.

A modernização também abrange a chegada de nove novos “terminal tractors” (TTs), que se somam à maior frota elétrica do país, composta por 20 veículos movidos por energia 100% renovável. Está prevista ainda a instalação de um terceiro scanner de última geração e a ampliação do cais em 400 metros, possibilitando a atracação simultânea de três navios de grande porte.

Parceria inédita amplia potencial logístico da Baía da Babitonga

Outro destaque é a Parceria Público-Privada firmada com o Porto de São Francisco do Sul para a dragagem do canal de acesso à Baía da Babitonga. Com investimento estimado em R$ 300 milhões, a iniciativa permitirá a navegação de navios com até 366 metros de comprimento e capacidade para 16 mil TEUs – os primeiros do Brasil a operar com carga máxima nesse porte. Além de ampliar a competitividade portuária da região, o projeto prevê o uso dos sedimentos da dragagem na recuperação de praias de Itapoá, contribuindo para a proteção costeira e incentivando o turismo de forma sustentável.

“A modernização do canal impulsionará ainda mais os portos da Babitonga, que já registram recordes de movimentação. Isso representa geração de empregos, mais eficiência logística e um impacto positivo para toda a economia nacional”, finaliza Ricardo Arten.

As obras de dragagem estão previstas para começar ainda em 2025, com conclusão estimada para 2026.

Com uma visão estratégica de futuro, o Porto Itapoá reforça seu compromisso de ser o maior e mais eficiente terminal portuário de contêineres da América do Sul.