Rodovia que liga Garuva a Guaratuba avança em processo de duplicação
O processo de duplicação da PR-412, rodovia que conecta Guaratuba (PR) à divisa com Santa Catarina e serve de acesso direto a Itapoá (SC), avançou nessa quarta-feira, dia 10 de setembro, com a etapa de disputa de propostas da licitação promovida pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR).
Oito empresas apresentaram lances, sendo que a melhor proposta partiu da EB Infra Construções Ltda., do Distrito Federal, com o valor de R$ 199.280.056,05. Agora, a companhia tem um dia útil para entregar uma planilha de preços atualizada e os documentos de habilitação, que serão analisados pelo DER/PR.
Obra de R$ 200 milhões e prazos definidos
O edital utiliza a modalidade de contratação integrada, o que significa que a empresa vencedora será responsável pela elaboração dos projetos básico e executivo, além da execução da obra. Após a assinatura do contrato e emissão da ordem de serviço, os prazos estabelecidos são de 12 meses para os projetos e 18 meses para a duplicação propriamente dita.
A obra contempla 12,8 quilômetros de extensão, do km 0, na divisa com Santa Catarina, em Garuva, até o km 12,81, no entroncamento de acesso ao Balneário Coroados. Entre as intervenções previstas estão:
– Alargamento da pista existente para 3,6 metros e acostamentos de 2,5 metros, com pista nova nas mesmas dimensões, separadas por canteiro central de 2,2 metros;
– Construção de um novo viaduto no perímetro urbano de Guaratuba, substituindo a atual interseção;
– Readequação da interseção com a PR-808 (continuação da Estrada Cornelsen), incluindo um novo Posto da Polícia Rodoviária Estadual;
– Implantação de ciclovia entre o km 8 e o perímetro urbano de Guaratuba;
– Demolição da ponte sobre o Rio da Praia, que dará lugar a uma galeria tripla de concreto de 2m x 2m;
– Três retornos em nível nos kms 3,4, 5,72 e 10,88;
– Novo sistema de drenagem;
– Sinalização horizontal e vertical.
Tentativa anterior e acordo com Santa Catarina
Essa não é a primeira tentativa de licitar a duplicação. Em janeiro deste ano de 2025, uma sessão anterior foi considerada fracassada após desclassificação ou inabilitação de todas as empresas participantes. O novo edital, publicado dois meses depois, resultou na disputa realizada agora.
Além do trecho em solo paranaense, a obra está vinculada a um acordo firmado em agosto entre os governadores Carlos Massa Ratinho Junior (PR) e Jorginho Mello (SC). O termo prevê a continuidade da duplicação até Garuva (SC), beneficiando diretamente também Itapoá.
O compromisso inclui a duplicação de 19 quilômetros da SC-417, desde a BR-101 até o Contorno Sul de Garuva, com a construção de três viadutos. A compensação, custeada pelo Paraná, é resultado de uma transação judicial para quitar dívidas históricas referentes a royalties de petróleo da Petrobras, pendentes desde 1991.
Com isso, quando concluído, o pacote total somará 32 quilômetros de rodovias duplicadas, ligando a BR-101 em Garuva até o acesso a Guaratuba, no litoral paranaense.
Impacto regional e continuidade
Segundo destacou o colunista Jefferson Saavedra, do NSC Total, o acesso a Itapoá pela PR-412 é estratégico e está diretamente contemplado no projeto. A duplicação da SC-417 e do contorno de Garuva também reforçará a fluidez no tráfego da região, onde o crescimento econômico tem gerado intenso fluxo de caminhões e veículos de passeio.
Além disso, Saavedra lembrou que outras frentes de duplicação já estão em andamento, como o trecho da PR-412 entre Matinhos e Praia de Leste, em Pontal do Paraná, além da esperada Ponte de Guaratuba, mostrando que a rodovia deverá ganhar um padrão de maior segurança e capacidade de tráfego em diferentes pontos ao longo do litoral do Paraná e nordeste de Santa Catarina.
