Dragagem na Baía da Babitonga deve começar em novembro e beneficiará praias de Itapoá
CRÉDITOS: Porto Itapoá / Divulgação.
Obra de R$ 324 milhões vai aprofundar canal marítimo para cargueiros maiores e aproveitar areia para o que será o maior alargamento costeiro licenciado do Brasil de acordo com a Prefeitura de Itapoá
As obras de dragagem do canal externo da Baía da Babitonga, em Santa Catarina, estão previstas para começar em novembro deste ano de 2025. Com investimento estimado em R$ 324 milhões, a intervenção deve remover mais de 12 milhões de metros cúbicos de sedimentos do fundo do mar. Cerca de 6,4 milhões de metros cúbicos desse material serão reaproveitados para ampliar a faixa de areia de três balneários em Itapoá: Figueira do Pontal, Pontal do Norte e Princesa do Mar.
As informações foram divulgadas pelo jornalista Jefferson Saavedra em coluna publicada nesta quarta-feira, dia 18 de junho, no portal NSC Total. Segundo o texto, a projeção foi apresentada por Cleverton Vieira, presidente do Porto de São Francisco do Sul, durante reunião na sede da FIESC (Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina). A licitação da obra, lançada no último mês de março, terá as propostas abertas no início deste mês de julho. A empresa vencedora contará com três meses para elaborar o projeto executivo, o que projeta o início efetivo da dragagem para novembro. O prazo total para execução é de dez meses.
Expansão estratégica para os portos de Itapoá e São Francisco do Sul
O canal externo da Baía da Babitonga é rota fundamental para os portos de São Francisco do Sul e Itapoá. Hoje com 14 metros de profundidade, ele será aprofundado para 16 metros, além de ter sua largura ampliada de 160 para 260 metros.
A obra permitirá a entrada de navios de grande porte, com até 366 metros de comprimento, o que deve ampliar significativamente a capacidade de movimentação de cargas nos terminais catarinenses.
Modelo de financiamento pioneiro no país
O custo da dragagem será inicialmente bancado pelo Porto Itapoá. Posteriormente, o Porto de São Francisco do Sul fará o ressarcimento por meio da arrecadação de tarifas portuárias. Trata-se de uma modelagem financeira inédita no Brasil, segundo destacou Cleverton Vieira durante a apresentação à FIESC. Na ocasião, ele também detalhou o desempenho atual do porto que representa e os planos de investimentos para o empreendimento. O futuro da BR-280 (que liga a rodovia BR-101 a São Francisco do Sul) também esteve entre os temas discutidos no encontro.
Alargamento de praias em Itapoá será o maior já licenciado no Brasil de acordo com Prefeitura
A reutilização do material dragado para ampliar as praias é considerada inédita no país. Será a primeira vez que sedimentos de uma operação portuária serão aplicados diretamente na recomposição costeira. De acordo com a Prefeitura de Itapoá, trata-se do maior alargamento de praia já licenciado no Brasil, com impacto positivo esperado tanto para o turismo quanto para a proteção da faixa litorânea contra o avanço do mar.
A obra é vista com entusiasmo por autoridades municipais, operadores logísticos e pela comunidade local, ao unir infraestrutura portuária e recuperação ambiental em uma iniciativa sem precedentes no País.
FOTO: Porto Itapoá / Divulgação.
