Megaobra costeira em Itapoá inicia fase de montagem da tubulação para alargamento da praia
A montagem da tubulação que permitirá o alargamento da orla de Itapoá – considerada a maior intervenção do tipo já realizada no Brasil – começou neste sábado, dia 11 de outubro, marcando o início prático desta megaobra de dragagem e recuperação costeira. O projeto prevê ampliar em, pelo menos, 30 metros a faixa de areia em cerca de 10 quilômetros de praia, entre a região da Figueira e o Balneário Princesa do Mar.
Instalação na Praia do Pontal
As primeiras tubulações estão sendo posicionadas na Praia do Pontal, entre as ruas 2440 Itaitaba e 2520 Cavatã. Elas terão extensão de 400 metros e serão responsáveis por transportar a areia retirada do fundo da Baía da Babitonga até a faixa de areia da orla.
Nas próximas semanas, conforme as condições climáticas, o equipamento será estendido mar adentro e conectado à draga Galileo Galilei, embarcação responsável por bombear os sedimentos. A movimentação de caminhões já começou na região, com logística planejada para causar o mínimo impacto possível à circulação de moradores e turistas.
Draga Galileo Galilei: tecnologia e capacidade inéditas
Construída em 2020 e com bandeira de Luxemburgo, a draga Galileo Galilei mede 167 metros de comprimento e 36 de largura, com capacidade para 18 mil m³ de material. O equipamento, de origem chinesa, foi o mesmo utilizado no alargamento da Praia Central de Balneário Camboriú e é operado pela empresa belga Jan De Nul, referência mundial em dragagem.
A draga é do tipo hopper, o que significa que ela suga os sedimentos do fundo do mar por meio de um tubo e os armazena em sua cisterna. No caso de Itapoá, o material será bombeado diretamente para a praia por meio da tubulação agora em montagem.
Alargamento da faixa de areia
A obra, inédita no Brasil, será a primeira em que os sedimentos de uma dragagem portuária são reaproveitados para o engordamento de praias. Dos 12,6 milhões de metros cúbicos de areia que serão retirados da Baía da Babitonga, 6,4 milhões serão depositados na orla de Itapoá, em três trechos:
– Praia da Figueira do Pontal: 1.750 metros (588.300 m³);
– Praia do Pontal do Norte: 3.580 metros (3.874.000 m³);
– Praia Princesa do Mar: 2.000 metros (2.022.500 m³).
Além disso, será formado um banco de areia próximo da costa, com cerca de 1 milhão de metros cúbicos de sedimentos, nomeado como “Banco da Princesa”.
O objetivo é conter o avanço da erosão marítima e recuperar a faixa costeira, ampliando a área de uso recreativo e turístico. A cidade, que possui 32 quilômetros de litoral, sofre com a redução progressiva da areia em diversos pontos da praia.
Dragagem do canal portuário
A dragagem da Baía da Babitonga, que iniciou neste fim de semana (11 e 12 de outubro), faz parte de um investimento total de R$ 333 milhões. O Porto Itapoá é responsável por R$ 300 milhões (antecipação de tarifas portuárias), e o Porto de São Francisco do Sul, por aproximadamente R$ 33 milhões.
O aprofundamento do canal externo vai permitir a navegação de cargueiros de até 366 metros de comprimento, ampliando o calado de 14 para 16 metros – o que representa um salto na capacidade logística da região.
A obra deve durar cerca de 13 meses, com conclusão prevista para o segundo semestre de 2026.
Licenciamento e monitoramento ambiental
O Ibama concedeu a licença ambiental para as duas etapas do projeto – dragagem e alargamento da praia – após análises sobre o impacto ambiental e a compatibilidade dos sedimentos. Amostras foram coletadas em diferentes pontos do canal para garantir que apenas o material adequado fosse destinado à orla.
Os sedimentos sem compatibilidade serão levados para uma área de descarte em alto-mar, chamada de Bota-fora Alfa, localizada a 11 quilômetros da costa.
Transformação costeira e benefícios
O projeto é visto como uma iniciativa de duplo impacto: portuário e ambiental. Além de permitir a operação de navios de maior porte, a obra deverá fortalecer o turismo, valorizar imóveis e ampliar a área de lazer e segurança na faixa de areia.
Com a conclusão, Itapoá será o município com a maior obra de alargamento de praia do Brasil, superando inclusive Balneário Camboriú em volume de areia movimentado e extensão beneficiada.
Confira um resumo
– Conclusão prevista: segundo semestre de 2026
– Investimento total: R$ 333 milhões
– Areia realocada: 6,4 milhões de m³
– Trechos beneficiados: Figueira do Pontal, Pontal do Norte e Princesa do Mar
– Draga: Galileo Galilei (Jan De Nul, Luxemburgo).
