Ponte de Guaratuba atinge 80% de execução e mantém ritmo acelerado nas obras

A construção da Ponte de Guaratuba, considerada a maior obra de infraestrutura em andamento no Paraná, alcançou novos marcos ao longo de outubro e chegou a 80% de execução, segundo dados divulgados pelo Governo do Estado nesta quinta-feira, dia 13 de novembro. O empreendimento avança de forma simultânea nos trechos estaiado, pré-moldado e nos acessos dos lados de Guaratuba e Matinhos.

Avanços no trecho estaiado

O trecho estaiado – a parte mais emblemática e tecnicamente desafiadora da obra – já soma 173 metros de avanço, dos 320 previstos. Essa etapa é responsável por vencer o vão-livre de 160 metros sobre o canal de navegação da Baía de Guaratuba e está sendo executada pelo método de balanços sucessivos.

No apoio 4, foram concluídos sete pares de aduelas, totalizando 92 metros, além da instalação de cinco pares de estais. No apoio 5, há seis pares de aduelas prontos, somando 81 metros, e quatro pares de estais instalados.

Os estais são cabos de aço tensionados que ligam o tabuleiro às torres da ponte e têm função essencial na sustentação da estrutura, transmitindo cargas verticais e horizontais dos tabuleiros para os mastros e, depois, para as fundações.

Também já estão em andamento, as obras de passeio, ciclovia, barreiras de concreto, calçadas e guarda-corpos. A ciclovia e o passeio serão separados da pista por barreiras de concreto e contarão com guarda-corpos laterais de 1,30 metro de altura, projetados para garantir segurança e manter a visibilidade da Baía de Guaratuba.

Trecho pré-moldado avança e chega a 596,9 metros concluídos

No trecho pré-moldado, 596,9 metros já foram finalizados. As equipes concluíram 62 estacas (sendo 24 no estaiado e 38 no pré-moldado), 18 vigas travessas, e lançaram 128 vigas longarinas, de um total de 142 já fabricadas. As pré-lajes seguem em instalação, com 14 dos 23 vãos do tabuleiro executados.

O governador Carlos Massa Ratinho Junior destacou o andamento da construção. “Estamos dentro do cronograma e acompanhando de perto a evolução dessa obra emblemática para o Litoral. Em breve, os dois trechos vão se conectar e a evolução ficará ainda mais clara.”

O diretor-presidente do DER/PR, Fernando Furiatti, reforçou a relevância técnica e regional do empreendimento. “A Ponte de Guaratuba é uma obra histórica para o Paraná, tanto pela sua complexidade técnica quanto pelo impacto positivo que trará para toda a região litorânea.”

Acessos nos dois lados seguem em execução

Os acessos à ponte também registram avanços importantes:

Lado de Guaratuba (aprox. 940 metros)

– Intensificação da escavação do morro para adequar a rampa existente;
– 60 mil metros cúbicos de material escavado;
– Contenções concluídas com solo grampeado, cortinas atirantadas e estacas raízes;
– Área total contida chega a 10 mil m².

Lado de Matinhos (aprox. 880 metros)

– Terraplenagem, drenagem e pavimentação em ritmo avançado;
– Execução da estrutura da cabeceira utilizando solo reforçado com paramento em placas de concreto e geocompostos;
– Realocação das cabines da operação do ferry-boat para liberar a continuidade dos trabalhos.

O Governo ressalta que, no lado de Matinhos, há intensa movimentação de máquinas e trabalhadores, reforçando a necessidade de atenção redobrada de motoristas que trafegam pela região.

Obra pode ser acompanhada em tempo real

A construção é coordenada pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), vinculado à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), e executada pelo Consórcio Nova Ponte. A população pode acompanhar a evolução do projeto por meio das câmeras de monitoramento disponíveis no site oficial: www.pontedeguaratuba.pr.gov.br.